Reserve presenta las ruedas SL equipadas con bujes Tune

Reserve Wheels se ha asociado con Tune para lanzar una serie de ruedas de edición limitada de altísimo rendimiento, diseñadas sin sacrificar ligereza ni velocidad. Esta colaboración exclusiva combina bujes Tune Pico con llantas Reserve SL Turbulent Aero, disponibles en tres configuraciones de profundidad: 34|37, 42|49 y 57|64. El juego de ruedas está fabricado con radios de carbono de tiro recto para una máxima eficiencia.

Diseñado con un objetivo en mente: ir más rápido

Las llantas Reserve SL conservan todas las cualidades que han hecho famosa a la marca: aerodinámica avanzada, estabilidad ejemplar y manejo predecible. Gracias a innovadores procesos de fabricación, son 30 g más ligeras por rueda, o 60 g por par, en comparación con las llantas estándar. Combinadas con los bujes más ligeros de la gama Tune, crean ruedas diseñadas para la competición de alto nivel.

Tecnología aerodinámica turbulenta probada

Las tres alturas de llanta se benefician de la tecnología Turbulent Aero, validada tanto en el túnel de viento como en la carretera. routeEstas ruedas ya han demostrado su eficacia en las carreras, con victorias de etapa al más alto nivel del ciclismo profesional.

Tres perfiles, tres áreas de expresión:

• 34|37 – Ultraligero para el montagne
  Ideal para marcar la diferencia en momentos decisivos en altura. Este modelo fue utilizado especialmente por Jonas Vingegaard durante su ataque a la Bola del Mundo durante la Vuelta a España de 2025.
• 42|49 – Versatilidad y velocidad
  Un equilibrio perfecto entre ligereza y aerodinámica: lo suficientemente ligero para el montagNo es lo suficientemente rápido para los sprints. El equipo Visma lo usa casi el 90% de la temporada.
• 57|64 – Aerodinámica definitiva
  El perfil más rápido de la gama, aquel con el que Wout van Aert ganó espectacularmente la última etapa del Tour de Francia 2025.

Bujes Tune Pico: precisión y rendimiento alemanes

Los bujes Pico se mecanizan y ensamblan en la fábrica de Tune en Buggingen, Alemania. Desarrollados específicamente para las llantas Reserve SL, se adaptan perfectamente al ERD y al desplazamiento del patrón de pernos.

Gracias a su diseño específico, los radios de carbono se mantienen perfectamente alineados entre el buje y la llanta, sin doblarse ni torcerse. El resultado: una rueda más rígida y estable, con una transferencia de potencia excepcional, especialmente perceptible durante los sprints y los ataques. La reducción de la tensión en las cabecillas de los radios y la distribución optimizada de la carga también garantizan una excelente durabilidad.

Los ejes están anodizados duros y el cuerpo del buje ofrece de 69 a 138 puntos de enganche, lo que corresponde a un ángulo de 5,2° o 2,6°. Mecanizados en aleación 7075-T6, los bujes tienen un peso pluma de 275 g por par, incluyendo el cuerpo del buje y los bujes.tagent ciertos componentes internos con los concentradores Tune Micro y Nano.

Detalles técnicos

• Uso recomendado: compras en route WorldTour, criteriums y fugas rápidas de grupos
• Garantía: Garantía de por vida, sin límite de peso.
• Ejes: 100×12 mm (delantero) / 142×12 mm (trasero)
• 24 radios
• Montaje del disco: Centerlock (anillo de ajuste CNC)
• Cinta de llanta tubeless y válvulas Fillmore incluidas
• Cuerpos de buje libre XDR y HG incluidos
• Radios y cabecillas de carbono Vonoa de repuesto incluidos (4 radios: 1 de cada longitud)
• Pegatinas de llanta blancas de reserva incluidas

Peso (con válvulas Fillmore, cinta de llanta tubeless, anillos de bloqueo y cuerpo XDR):

• 34|37 TA SL Tune: 1140 g (par) – 502 g (delantero) / 638 g (trasero)
• 42|49 TA SL Tune: 1290 g (par) – 564 g (delantero) / 726 g (trasero)
• 57|64 TA SL Tune: 1470 g (par) – 646 g (delantero) / 824 g (trasero)

Precio de venta sugerido: 3€ el par
Contacto: reservewheels.com

=> Todos nuestros artículos Nuevo