Después de los 50, el ciclismo te debilita si no haces nada más.

Montas mucho. Montas bien. Aún tienes potencia, venas visibles en los muslos y esa reconfortante sensación de estar "en forma". Sin embargo, Después de los 45 o 50 años, si solo montas en bicicleta, tu cuerpo sigue una trayectoria invisible. que muy pocos ciclistas conocen: Estás perdiendo, lenta pero seguramente, lo que te hace fuerte.Es descubriendo y luego analizando un vídeo del canal Japan D+ en YouTubeFue este artículo, que abordó el tema de una manera cruda pero sorprendentemente precisa, lo que nos dio la idea de esta pieza. Porque destacó Un punto ciego en el ciclismo máster del que casi nunca se habla.

Por Jeff Tatard – Fotos: DR

El punto de inflexión inesperado

A veces ocurren cosas extrañas. No es un estudio científico, ni un libro, ni una discusión entre entrenadores. Un vídeo. Un vídeo un tanto confuso, a veces impreciso, pero con una idea central que sea lo suficientemente precisa como para obligar a la reflexiónElla hizo una pregunta sencilla: ¿Qué le sucede al físico de un ciclista con la edad cuando lo único que hace es montar en bicicleta?

Tienes definición muscular, buena resistencia, un FTP respetable… y, sin embargo, Fisiológicamente, tus músculos desaparecen.

Este vídeo es del canal Japón D+. Lo que nos hemos tomado el tiempo de analizar es visible aquí:

El ciclismo destruye tus músculos: el peligro invisible después de los 50 

El deporte construye el corazón, pero no la estructura

El ciclismo es excelente para desarrollar el sistema cardiovascular, mantener la resistencia y proteger las articulaciones. Pero es... un deporte de bajo impacto, sin estrés mecánico intenso. Con la edad, esto se vuelve Un problema silencioso: la sarcopenia, la pérdida natural de masa muscular asociada con el envejecimiento.

Y esta perdida no toca cualquier fibra.

Lo que demuestra la ciencia (y lo que nadie dice en los aparcamientos de carreras)

La sarcopenia ataca primero fibras rápidas, fibras tipo IIaquellos que producen fuerza, estabilizan el cuerpo y protegen la estructura. El cuerpo es una máquina económica: lo que no utilizas lo eliminas.

En una bicicleta, sometes a tu corazón y a tus pulmones a un gran esfuerzo, pero muy poca fuerza mecánica real. Producir 700 vatios durante un sprint no es biológicamente... No tiene nada que ver con levantar objetos pesados. La señal que se envía al cuerpo no es la misma.

Jean-Loup lo sabe: a los 60, comer más proteínas ya no es suficiente. Lo que perdió durante años de ciclismo no lo puede recuperar en el plato, sino bajo la barra.

El malentendido del maestro ciclista

Podrías pensar que, al escalar, correr y hacer sesiones de VO2 máximo, mantienes tu masa muscular. En realidad, Mantienes tu motor, no tu chasis.. Y cuanto más montes en bicicleta a medida que envejeces, Cuanto más aceleres la descomposición de las fibras que te hacen fuerte.

Eso es exactamente lo que nos explicó. Aurélien Broussal durante un intercambio previo con 3bikes : los ciclistas sobreestiman la importancia del volumen en kilómetros. Y lo que es peor, a medida que envejecemos, cuando nuestros estándares disminuyen, Aumentan el volumen para compensar, lo que sólo acelera la pérdida de nivel. A esta edad el cuerpo ya no necesita volumen sino fortalecimiento.

Dos mensajes opuestos enviados al cuerpo

La bicicleta dice: sé económica, dura mucho, aligera.
El trabajo de fuerza, como se afirma: Sigue siendo potente, sigue siendo denso, sigue siendo estructurado..
Con edad, El segundo mensaje se vuelve indispensable.

El punto ciego del que nunca hablamos: los huesos

Los estudios muestran que los ciclistas expertos a menudo presentan densidad ósea por debajo del promedio. El ciclismo protege las articulaciones, pero no estimula suficientemente el esqueleto. Construimos un motor en un chasis que, a su vez, se debilita.

El miedo al peso… y el razonamiento erróneo

Muchas personas temen el aumento de peso asociado con el entrenamiento con pesas. Sin embargo, El beneficio no es el tamaño del músculo, sino su eficiencia.. Los ciclistas que incorporan un entrenamiento de fuerza intenso mejoran sus ahorros de pedaleo del 5 al 8%Un músculo fuerte transfiere mejor la potencia y consume menos energía desperdiciada. No cogemos fuerza para esprintar más fuerte, sino para llegar más frescos al pie de la última subida.

Consejo editorial 3bikes

  • Dos sesiones de entrenamiento de fuerza por semana son suficientes.
  • Series cortas (3 a 5 repeticiones), pesos pesados, largos períodos de descanso.
  • Se debe dar prioridad a las sentadillas, los pesos muertos y el trabajo unilateral (estocadas).
  • Programe estas sesiones el mismo día que una sesión de ciclismo intensa o el día después de un recorrido suave.
  • Reducir ligeramente el kilometraje en lugar de aumentarlo
  • Objetivo: estimular el sistema nervioso, no "aumentar el volumen" del músculo.
En 3bikesEl entrenamiento de fuerza es ahora parte integral del entrenamiento. No para ganar músculo, sino para prevenir una mayor pérdida muscular.

Lo que hay que trabajar no es el músculo, sino el sistema nervioso.

Olvídate de las series largas que veías en el gimnasio. El objetivo no es la hipertrofia, sino... reclutamiento máximo de fibras. Cargas pesadas, pocas repeticiones, largos periodos de descanso: Es un trabajo de procesamiento de señales neurológicas..

Los tres movimientos que lo cambian todo

Sentadillas para empuje puro, pesos muertos para la cadena posterior y protección de la espalda, estocadas para corregir desequilibrios que tu medidor de potencia ya pueda estar mostrando.

El ciclismo desarrolla resistencia. La fuerza genera longevidad.

Lo que este vídeo expresó, de manera torpe pero precisa, fue que El ciclismo te hace resistente, pero el entrenamiento con pesas te hace irrompible.A partir de cierta edad, La cuestión ya no es sólo el rendimiento, sino la capacidad de perdurar..

Conducir durante mucho tiempo es bueno. Conducir durante mucho tiempo manteniéndose fuerte es mejor.

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=> Y si quieres saber más sobre la escuela de excelencia en entrenamiento deportivo, entra en Sitio web de Aurélien Broussal-Derval

Jean-François Tatard

- 44 años - Deportista multidisciplinar, entrenador de ventas y asesor deportivo. Colaborador en sitios especializados desde hace 10 años. Su historia deportiva comenzó casi tan rápido como aprendió a caminar. El ciclismo y la carrera se convirtieron rápidamente en sus temas favoritos. Obtuvo resultados a nivel nacional en cada una de estas dos disciplinas.

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