El único indicador que queda cuando todo lo demás se evapora

Vivimos en una época maravillosa. Maravillosa… y completamente absurda. Nunca antes el ciclista había tenido tantas estadísticas. Potencia, cadencia, variabilidad de la frecuencia cardíaca, VO2max estimado, FTP, TSS, IF, NP, equilibrio derecho/izquierdo, eficiencia de pedaleo, potencia en cuadrante, altura de salto estimada, saturación muscular, desoxigenación local, tiempo de contacto del pedal, oscilación vertical, potencia en pendiente, potencia en sprint, potencia umbral, potencia de pie, potencia bajo la lluvia, potencia después del café… Casi podríamos medir la potencia de la potencia. Y, sin embargo, el ciclista nunca había parecido tan perdido.Porque al intentar medirlo todo, acabamos perdiendo de vista lo que realmente importa. Imaginemos un mundo radical. Un mundo donde todo desaparece. Se acabaron los sensores. Se acabó Garmin. Se acabó Strava. Se acabaron los archivos de Excel. Se acabaron las gráficas. Se acabaron las zonas de colores. Se acabó la carga de entrenamiento. Se acabaron los picos. Un mundo donde solo quedaría un indicador posible para definir a un ciclista. ¿Cuál elegir?

Por Jeff Tatard – Fotos: DR 

La tentación del poder

Muchos dirían espontáneamente: la potencia media. O mejor : el FTP. Después de todo, el FTP se ha convertido en una especie de Santo Grial moderno:

• Ella clasifica a los ciclistas,
• Ella determina los planes de entrenamiento,
• Ella estructura los grupos.
• Alimenta las comparaciones,
• Alimenta los egos.

Más FTP es una ilusión seductora. Ella es terriblemente precisa… y profundamente incompleto. Dos ciclistas pueden tener el mismo FTP y ser dos mundos diferentes: uno incapaz de mantener una alta intensidad durante 10 minutos, el otro capaz de pedalear a toda velocidad durante una hora. El FTP mide la capacidad, no al ciclista.

La tentación del peso

Otros se inclinarían por la peso. Especialmente en un país que adora los puertos de montaña. Pero el peso por sí solo lo dice todo. Un escalador ligero puede ser frágil, inconsistente o ineficaz. Un ciclista más pesado puede ser increíblemente eficiente, tener gran resistencia y ser tácticamente formidable. El peso mide un cuerpo, no un corredor.

La tentación del VO2máx

Muy científicoMuy noble, muy fisiológico. Pero el VO2máx es un límite, no un rendimiento. Un corredor puede tener un VO2máx enorme y ser un ciclista muy malo… porque no sabe gestionar el esfuerzo, sufrir, anticipar o simplemente aguantar. El VO2max mide el potencial, no la realidad.

Así que lo que?

Si tuviéramos que mantener un solo indicadorEl único marcador verdadero para un ciclista tendría que ser:

• Fácil
• universal
• revelador
• Profundamente humano
• Y es imposible hacer trampa

No es una estadística fría. No es un número abstracto. Necesitamos un indicador que cuente una historia. El ciclista en su más cruda verdad. Y este indicador existe.

El único indicador que importa: tu velocidad promedio. route usual

Ni en una subida legendaria. Ni en un segmento de Strava. Ni en una test de 20 minutos. Pero en SU route. El que te sabes de memoria. El que te dice cuándo cambia el viento. El que te dice cada bache, cada curva, cada falso plano. Tu route de la vida cotidiana. Porque allí, todo se revela.

¿Tu condición física? Sí.
¿Estás cansado? Sí.
¿Tu motivación? Sí.
¿Gestionas tu esfuerzo? Sí.
¿Tu estado mental? Sí.
¿Tu técnica? Sí.
¿Tu sentido del ritmo? Sí.

En su route Como siempre, no se puede hacer trampa. Sabes cuándo eres fuerte. Sabes cuándo estás cansado. Sabes cuándo progresas. Sabes cuándo retrocedes. Y lo más importante: sientes todo esto sin una pantalla.

La magnífica paradoja

En un mundo donde la medición roza el exceso, el mejor indicador no es el más sofisticado. Es el más simple. No es una curva. No es un algoritmo. No es una fórmula. Simplemente: "Hoy, en mi routeIba más rápido." Y eso ningún sensor te lo podrá robar jamás.

Conclusión (muy 3bikes)

El ciclismo moderno nos ha proporcionado herramientas extraordinarias. Pero a veces nos ha hecho olvidar lo esencial: El ciclismo no es una ciencia exacta. Es un sentimiento, un ritmo, una respiración, una relación íntima con el route.

Y si sólo pudiera quedar un número, quizá sería el más humilde: su velocidad media en su ruta habitual. Porque allí, más allá de los vatios, de los algoritmos y de los gráficos, queda un ciclista, una bicicleta, un route…y la simple verdad del esfuerzo.

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