Orbea Terra Race: test de una bicicleta de gravel lanzada para rodar rápido

La Orbea Terra Race es una de esas bicicletas de gravel recientes que apuesta por el rendimiento. Construida sobre un cuadro de carbono OMX, la opción tope de gama de la marca vasca, y equipada con una transmisión electrónica SRAM Rival AXS XPLR y ruedas de carbono Oquo de 50 mm, promete una experiencia similar a la de una bicicleta de gravel profesional. routeCon mayor paso de rueda y una geometría capaz de adaptarse a terrenos difíciles, la ecuación es atractiva en teoría. Pero veamos cómo se comporta esta bicicleta de nueva generación en el campo con un uso intensivo.

por Guillaume Mirilla – Fotos: ©3bikes.fr

El mercado de la grava ha cambiado profundamente en los últimos años.Por un lado, existen bicicletas diseñadas para la aventura y los viajes, capaces de soportar horas de senderos accidentados con equipaje y accesorios. Por otro lado, Está surgiendo una tendencia en las carrerasInspirado en el ciclocross y el route, y sobre todo un formato de competición bajo el sello UCI que se perfecciona con el paso de los años y que privilegia la velocidad, la eficacia y la ligereza. La Orbea Terra Race entra claramente en esta segunda categoría.Y por eso estábamos tan ansiosos de poder hacerlo. tester.

Una bicicleta diseñada para ir recto y rápido.

Si bien algunos gerentes están adoptando enfoques más versátiles, La Orbea Terra Race presume de un planteamiento ofensivo : tubos perfilados, integración cuidadosa, rigidez estructural asumida, llantas aerodinámicas, asiento del pilototagEs estrecha y muy baja, y la posición de conducción es relativamente extendida. Es fácil pensar en una comparación con bicicletas como la Cervélo Áspero o la Factor Ostro Gravel en sus versiones más deportivas. Con esta bicicleta, Orbea ha decidido dirigirse a un público específico. Ciclistas que buscan una bicicleta de gravel rápida, diseñada para carreras, paseos dinámicos con amigos y terrenos ondulados o mixtos. Perfecto, pertenezco a ese público objetivo, o al menos me identifico con él. Esta elección es coherente, pero implica inevitablemente algunas concesiones para quienes buscan más.tagflexibilidad, comodidad o facilidad de uso.

Catalogado en 910 g, El cuadro de carbono OMX es la firma tecnológica de alta gama de Orbea.No se trata solo de usar un grado específico de fibra de carbono, sino de todo un proceso de fabricación diseñado para optimizar la rigidez y el peso; en otras palabras, una alta eficiencia. Combinado con una horquilla de carbono de fabricación similar, el cuadro Orbea Terra Race forma un sistema claramente diseñado para transmitir la potencia del ciclista sin perder eficiencia.

Construcción e integración: pura Orbea

Con una silueta visualmente bastante similar a la bicicleta de route ligero de la marca – la famosa Orca – la Terra Race también incorpora algunas de sus características – la famosa Orca – La integración muy limpia de las mangueras de freno, que funcionan íntegramente dentro de la estación del pilototagEl cuadro es perfectamente aerodinámico. Asimismo, incorpora una abrazadera de tija de sillín interna y tirantes traseros perfilados. El triángulo trasero, en general, está diseñado para absorber (algunas) vibraciones, pero sobre todo para mantener la rueda en su sitio y mejorar la tracción en superficies irregulares. La patilla de cambio es de tipo UDH, lo que significa que el cuadro, además de ganar rigidez en este punto para un cambio preciso, podría ser compatible con un cassette con aún más piñones.

El único compromiso para lograr una resistencia óptima al viento es el ancho del neumático, permitido teóricamente hasta 45 mm, aunque en la bicicleta de test Los neumáticos de 40 pulgadas (medidos a 42 mm) apenas pasan con un poco de barro, arena u hojas muertas pegadas en la banda de rodadura.

La geometría de la Orbea Terra Race adopta los códigos de las bicicletas gravel deportivas para 2025-2026: una internacional relativamente largo, una posición de pilototaglo que fomenta el compromiso y un nerviosismo perceptible en los seguimientos. Los manillares, en particular, son sintomáticos de esta nueva tendencia de alejarse de los manillares anchos y ensanchados de las bicicletas de gravel diseñadas para la exploración.Aquí, la percha aerodinámica integrada route Es estrecha, con 38 cm de ancho entre los centros de las palancas de freno (y 40 cm en la parte inferior) y un diseño ergonómico que favorece una posición de conducción con apoyo para los antebrazos. Obviamente, montar con pedales de bicicleta de montaña en esta máquina es casi inconcebible. Te pones las zapatillas de ciclismo. route carbono ultra rígido, y apretamos los glúteos para no tener que poner el pie en medio de un charco de barro o en medio de un desnivel.

El precio correcto

La Orbea Terra Race M31 ELTD testEsta bicicleta está equipada con el grupo SRAM Rival AXS XPLR en un solo plato y 13 velocidades.Una transmisión electrónica suave y lógica con una excelente gestión de marchas, combinada con un frenado de primera calidad en cualquier condición, rivaliza incluso con las versiones de gama alta Red y Force AXS. El plato único de 40 dientes se combina con un cassette de 10-46 dientes, diseñado para ofrecer un amplio desarrollo tanto para tramos rápidos como desafiantes.

Pero honestamente, No creo que un plato de 40 dientes sea una elección muy inteligente en una bicicleta diseñada para competición.Incluso en gravel. Con un plato de 44 o 46 dientes, la sensación de pedaleo sería mejor y se usarían con más frecuencia los piñones más grandes, que también ofrecen mayor eficiencia. Es una lástima que en la plataforma de personalización MyO de Orbea (que permite elegir detalles de color, ruedas diferentes o un sillín diferente, por ejemplo), la opción de selección de plato no esté disponible para este modelo.

En el lado del volante, Orbea ha elegido ruedas aerodinámicas de su marca hermana Oquo.Con neumáticos RP50 LTD de 50 mm de perfil, 25 mm de ancho interno y 1420 g de peso, los Vittoria Terreno son versátiles y ofrecen un rendimiento óptimo en superficies mixtas. Sin embargo, al montarlos con cámara, son un poco más pesados ​​y lentos que al montarlos sin cámara.

En la hoja de especificaciones técnicas, Es difícil encontrarle defectos a la Orbea Terra Race M31 ELTD. La integración es impecable, la estética elegante, la construcción meticulosa. Las ruedas son de alto rendimiento, el habitáculo refleja a la perfección el carácter de la moto y el grupo está a la altura de las exigencias del terreno. Y todo luce de maravilla. hasta 5534 €, un precio muy competitivo dado el nivel de prestaciones de la máquina, que pesa 8,650 kg en talla XS.

La desventaja del rendimiento

Desde las primeras vueltas de las ruedas, La Orbea Terra Race impresiona por su rigidezLa aceleración es nítida, la falta de flexión del cuadro es sorprendente e inmediatamente tienes la sensación de andar en una bicicleta más parecida a una máquina de carreras. route que una bicicleta de gravel tradicional. En asfalto, la bicicleta rueda bien y permite mantener una buena velocidad de crucero con facilidad. Esto es aún más evidente al usar una presión de inflado relativamente alta de 3 bares para neumáticos de 40 mm. En esta situación, se siente relativamente poca resistencia a la rodadura en comparación con neumáticos de... route En cuanto a la resistencia, y al pedalear de pie, la bicicleta no se hunde lateralmente debido al hundimiento de los laterales. Solo la estrechez del manillar sorprende un poco al principio. Con tan solo 38 cm de ancho, no se tiene mucho apalancamiento al pedalear de pie, por lo que la dirección se siente un poco pesada. Sin embargo, cabe mencionar que, en esta bicicleta de talla XS, el ángulo de dirección de 70° prioriza la estabilidad sobre la maniobrabilidad.

En los tramos de grava ondulada y bien compactada, La Orbea Terra Race proporciona esa estimulante sensación de velocidad, de mantener un ritmo alto sin siquiera pensarlo.La posición es muy parecida a la de una bicicleta. route con un objetivo aerodinámico, y nos encontramos doblando los brazos y bajando la cabeza, lo que añade una velocidad inusual al pasar por determinados caminos.

Esta rigidez, agradable en terreno liso, se vuelve castigadora cuando la superficie se deteriora.Las vibraciones se transmiten claramente a través de la dirección, sin que el chasis ofrezca una amortiguación natural. Se gana en deportividad lo que se pierde en resistencia. Y aunque los tirantes están diseñados para amortiguar las vibraciones, la rueda trasera rebota y parece buscar tracción. Después de varias horas, esta firmeza pasa factura y resulta difícil mantener una postura de conducción relajada.

Presión adecuada

obviamente, Las cosas mejoran significativamente fuera de carretera después de reducir la presión a 2 bares.Una opción esencial para mí desde mi segunda salida con la Orbea Terra Race, aunque solo sea para afrontar las condiciones meteorológicas cambiantes, con terreno mucho más embarrado. Y, de hecho, los neumáticos Vittoria Terreno se comportan bien en superficies resbaladizas, siempre que no se trate de barro pegajoso. La bicicleta nunca te sorprende al cambiar de dirección y se vuelve mucho más manejable en tramos rocosos y entre la maleza, sobre raíces. Sin embargo, volviendo a... route Con una presión tan reducida, se siente flotante al ponerse de pie y da la impresión de hundirse un poco en falsos planos al acelerar con fuerza. Es difícil tenerlo todo.

En línea recta, La estrecha cabina favorece la aerodinámica y proporciona una sensación de precisión en trayectorias rápidas.Pero en tramos técnicos, en curvas cerradas o en zonas con raíces, esta elección limita la maniobrabilidad. Te ves corrigiendo, reposicionando las manos, a veces anticipando lo que viene después.tage que en un manillar más ancho. La bicicleta no es inestable, pero requiere vigilancia. La Orbea Terra Race no es una bicicleta diseñada para conducción técnica ni para la gymkana en el pistas de una sola pista. Es una bicicleta rápida diseñada para todas las superficies, pero necesita ser rápida..

Una auténtica bicicleta de gravel de competición

La Orbea Terra Race es una bicicleta emocionante porque adopta una postura claraSu dominio es la velocidad, las rutas intensas, las carreteras rápidas y las carreras de grava. Es un verdadero placer llevar esta bicicleta al límite, ya que responde al instante a cada movimiento. Pero esta identidad tiene un precio. La comodidad es limitada, el manejo podría mejorarse y el desarrollo no está lo suficientemente orientado a la competición pura.

La Orbea Terra Race es una bicicleta extraordinaria para ir rápido, pero hay que elegirla con pleno conocimiento de sus capacidades.Tanto que casi podría elegirse como bicicleta. route, sólo cambiando los neumáticos y –de nuevo– la plataforma.

En claro, Si estás buscando una bicicleta de carreras de gravel, ¡adelante! ; Si quieres explorar, olvídalo o dirígete hacia otra versión más versátil de Terra.

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