portager la publicación “Pirelli brinda sus consejos para el uso correcto de los neumáticos en invierno”
Los ingenieros de Pirelli te dan una serie de consejos para mantener tus neumáticos en el mejor estado en invierno, sin importar la bajada de temperaturas.
Fuente: Con CP
En invierno, los neumáticos de las bicicletas se ponen a prueba. Los factores que ensucian la routes, hacerlos resbaladizos y aumentar considerablemente el riesgo de pinchazos son múltiples. Elegir un producto adecuado a la temporada y al uso previsto, así como ciertas precauciones antes, durante y después de su uso, pueden ayudar a mantener en óptimas condiciones el único punto de contacto entre la bicicleta y la carretera.
¿Cuáles son los neumáticos más adecuados?
Elegir un neumático para la temporada invernal significa a menudo privilegiar la protección en detrimento de la ligereza y la flexibilidad. De hecho, el primer aspecto a tener en cuenta es la banda de rodadura, que debe presentar mástage de ranuras o un patrón más agresivo, para ofrecer un mejor agarre y mejor sujeción de route en superficies mojadas o más resbaladizas debido a escombros, hojas o tierra. El ancho también es un factor importante para mantener route : cuanto más amplia sea la superficie en contacto con la carretera, mayor será la estabilidad. Para los ciclistas que se aventuran fuera de los caminos habituales con una bicicleta de grava o de montaña, es casi necesaria una banda de rodadura más pronunciada para garantizar un mejor agarre en terrenos accidentados. Por último, pero no menos importante, puedes optar por un neumático con mayor espesor y mejor protección contra pinchazos. La sal, las piedras, el vidrio, los restos metálicos y las espinas pueden provocar pinchazos en un neumático mal reforzado. Es más, las fuertes lluvias, la humedad y el rocío del invierno actúan como lubricante, lo que facilita que los cortes y los restos afilados perforen la banda de rodadura.
Mantenimiento de neumáticos de bicicleta en invierno.
El otro aspecto a tener en cuenta es el mantenimiento.. Si es una bicicleta routeYa sea una bicicleta gravel o una bicicleta de montaña, el principio sigue siendo el mismo: el invierno es la estación en la que hay que cuidar más los neumáticos antes, durante y después de un paseo en bicicleta. Debido al descenso de las temperaturas, la presión desciende más rápidamente que en verano y, por lo tanto, debe controlarse constantemente. Ni que decir tiene que antes de inflar conviene consultar la tabla de presiones de inflado (recomendada por Pirelli por ejemplo), teniendo en cuenta el peso del ciclista y la carga general sobre la bicicleta, si se trata de equipaje. También hay que tener en cuenta que, en condiciones de frío extremo, la presión del aire en la atmósfera disminuye. Por tanto, es aún más importante controlar la presión interna del neumático para compensar este fenómeno. Naturalmente, si el objetivo es ganar agarre, además de elegir la banda de rodadura más adecuada, una ligera reducción de la presión de los neumáticos (0,3 bar), respetando siempre los valores mínimos de presión indicados para cada neumático, permitirá ganar agarre gracias a una mayor superficie de contacto con el suelo. Finalmente, una presión de inflado más baja también reduce el riesgo de pinchazo por cizallamiento y penetración, porque así el neumático puede "absorber" mejor el cuerpo externo antes de ceder y pincharse. Sin embargo, hay que tener cuidado de no bajar demasiado la presión de inflado y de no superar el valor mínimo de presión especificado para cada neumático, de lo contrario corre el riesgo de aparecer otro tipo de pinchazo, el pinchazo.
Algunos consejos: desde desinflar el neumático hasta guardarlo
Una vez finalizado el paseo en bicicleta, es imprescindible comprobar el estado del neumático, prestando especial atención a cortes, pequeñas grietas u objetos externos atrapados en la banda de rodadura. Quitar la suciedad y la sal de la superficie del caucho también ayuda a prolongar la vida útil del neumático desde el punto de vista químico. La temporada invernal puede favorecer el mal tiempo que obliga a los ciclistas a dejar la bicicleta en el garaje durante un tiempo. Por eso, aquí tienes algunos consejos para mantener el mejor estado de los neumáticos: desinfla los neumáticos a la mitad de la presión de inflado habitual; guardar la bicicleta en un lugar fresco, seco y por supuesto protegido de las inclemencias del tiempo; evite la exposición directa a la luz solar, ya que los rayos ultravioleta también pueden deteriorar el caucho; evite el contacto de productos químicos o disolventes con la goma y, en el caso de neumáticos de repuesto, guárdelos con cuidado, desplegados en su embalaje original y siempre alejados de superficies húmedas (como las paredes de un sótano).
Las sugerencias de Pirelli para elegir neumáticos para el invierno
Dentro de la gama Pirelli, varios modelos se adaptan perfectamente al uso en carretera en invierno. route y grava.
- El P ZERO Race 4S, disponible tanto sin cámara como con cámara, es un neumático de alta gama que combina rendimiento y agarre en superficies mojadas y/o frías.
- El CINTURATO Velo es un producto para todas las estaciones para route y Light Gravel, que ofrece protección, seguridad y maniobrabilidad independientemente de las condiciones de la carretera y las condiciones climáticas.
- El CINTURATO Gravel S es un neumático versátil diseñado para montar en gravel en terrenos blandos y embarrados. Diseñado pensando en el agarre y la protección más que en la fluidez, este neumático de gravel ofrece un confort de conducción óptimo en las condiciones climáticas más difíciles, así como en senderos técnicos cercanos a los del ciclismo de montaña.
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