portagpublicar la publicación “Observatorio del ciclo – El crecimiento del mercado de la bicicleta impulsado por los VAE y el desarrollo de la producción francesa”
La UNION sport&cycle, organización profesional líder en empresas de deporte, ocio, ciclismo y movilidad activa, desvela hoy los resultados de su Observatorio del Ciclo.
Desde 1999, este estudio ofrece un panorama anual de las ventas de bicicletas en Francia basándose en las cifras de los distintos canales de distribución del sector, con la colaboración de la empresa 6T.
A pesar de un contexto económico difícil, el mercado general de bicicletas (bicicletas + repuestos y accesorios) siguió creciendo en 2022 con una facturación acumulada de 3,6 millones de euros, un aumento del 5,2 % en comparación con el año anterior. Este crecimiento, que asciende al 52% en los últimos cuatro años, es aún más notable dada la crisis sanitaria mundial que se produjo los dos años anteriores.
El mercado de la bicicleta impulsado por las ventas de bicicletas asistidas eléctricamente pero debilitado por el descenso de las ventas de bicicletas convencionales
Con un aumento del +7% en su facturación total, el mercado de bicicletas, que ahora alcanza los 2,378 millones de euros, vuelve a experimentar un crecimiento significativo este año. La principal causa de esta progresión es que las ventas de bicicletas con asistencia eléctrica vuelven a alcanzar cifras récord con 738 unidades vendidas (+000% respecto a 12). Por el contrario, las ventas de bicicletas clásicas cayeron un -2021% respecto a 13 y continúan una tendencia a la baja iniciada en 2021. Hay que poner en perspectiva este descenso, que se debe principalmente al descenso de las ventas de bicicletas para niños y de nivel básico. bicicletas, dos categorías de productos particularmente afectadas por la inflación.
La bicicleta, el medio de transporte favorito de los franceses
Sin embargo, la bicicleta confirma su condición de medio de transporte más vendido en Francia, representando el 43% de los medios de transporte individuales vendidos, lo que la sitúa muy por delante de los scooters (26,5%) y los coches (26%). Aunque su efecto sigue siendo difícil de medir, las ayudas introducidas por el gobierno para la compra de bicicletas eléctricas han contribuido a los resultados positivos del sector. Estas medidas de incentivo son cruciales para democratizar el uso de la bicicleta en Francia, particularmente entre los hogares más pobres, y por lo tanto deben mantenerse.
Aumento de la producción francesa y reposición de existencias
La producción francesa de bicicletas está aumentando, con 854 unidades producidas en Francia, de las cuales el 417% son bicicletas asistidas eléctricamente, un aumento del +52% respecto al año anterior. Según las proyecciones, se espera que la producción francesa de bicicletas supere las 7 unidades en 900. Italia (000%), Rumanía (2023%) y Portugal (21%) representan el 15% de las importaciones de bicicletas en Francia.
La vuelta a la normalidad de la cadena de suministro ha dado paso a un aumento de los inventarios en todos los niveles de la cadena de distribución.
Jérôme VALENTIN, vicepresidente de UNION Sport & Cycle declara: “ En crecimiento ininterrumpido desde hace 12 años, el VAE confirma su condición de medio de transporte más vendido en Francia. Sin embargo, con una cuota de mercado del 28% y dada la dinámica observada en Países Bajos y Alemania –donde representa el 57% y el 48% de las ventas de bicicletas nuevas respectivamente– su potencial de desarrollo es considerable. Esta dinámica, combinada con nuestra ambición de producir más de 2 millones de bicicletas en Francia en cinco años, convertirá a nuestro país en el líder económico del mercado de bicicletas en Europa. Con esto en mente, firmaremos un contrato Sectorial con las autoridades públicas en junio de 2023 para alcanzar nuestros objetivos. »
Fuente: CP
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