portager la publicación "Test Topwheels Ruedas de bicicleta ligeras
En Francia están surgiendo algunos montadores de ruedas artesanales excepcionales. François Feyt es uno de ellos con su marca Topwheels, creada en 2010. Pudimos tester un modelo extraordinario, muy ligero y cómodo, con las llantas Light Bicycle.
Por David Polveroni – Fotos: DR
A los 34 años, apasionado de la ingeniería y de las ciencias en general, François Feyt empezó montando sus ruedas para su uso personal y luego para algunos amigos. “ Luego, una cosa llevó a la otra, adquirí conocimientos sobre este tema, luego una reputación entre quienes me rodeaban. Los foros de internet ayudaron, me di a conocer y esto me permitió convertirla en mi actividad profesional.“, nos dice.
Así nació Topwheels. Primero en Vaucluse, antes de que la marca se instalara en los Pirineos Orientales, concretamente en Prades. Aquí se montan las ruedas Topwheels desde 2015. François Feyt, solo al frente de su empresa, cuenta periódicamente con la ayuda de jóvenes en formación. Actualmente, un joven aprendiz a tiempo parcial de su Bac Pro se beneficia de la experiencia de Topwheels. La transmisión de conocimientos también es algo importante para Francois Feyt.
llantas muy anchas
Las ruedas en las que nos metimos test están un poco fuera de lo común. Cuando lo desempaquetas, inmediatamente comprendes que este par de ruedas es un poco especial. Si bien las Tubeless Michelin Power Cups tienen una bola bastante particular debido a su diseño (volveremos sobre esto en breve en un artículo dedicado), aquí se adaptan perfectamente a la llanta tiene 28 mm de ancho y 40 mm de alto. Una llanta Light Bicycle WR40, el modelo Light Flyweight con 400 g el aro. Esta llanta está en onda X Flow, inspirada en Zipp. Esta forma permite una ganancia aerodinámica, que no comentaremos, por falta de medios para realizar testestá cifrado. Este diseño también aumenta la rigidez lateral según el fabricante. Para el peso final con este mitage, llegamos a 1350 g, lo cual es muy eficiente.
La llanta es compatible con neumáticos clásicos con cámara, pero también con Tubeless, como los que se montaron en la prueba. En esta configuración terminamos con una bola muy ancha. : 32 mm medidos. Estas no serán las ruedas que Ganna usó para su récord de horas. Pero estas son las ruedas que utilicé en mi Factor O2VAM para las pruebas de 2500 km en los Alpes franceses, suizos e italianos. Suficiente para experimentar el producto. ENTONCES 2500 km recorridos principalmente en terreno montagnuevo, en primavera hasta un clima muy frío, a veces un poco de nieve o lluvia helada.
Comodidad garantizada
Los primeros metros nos pondrán inmediatamente de humor. Pullman : te sientes como si estuvieras en un sillón. Esto está relacionado principalmente con la filtración de los neumáticos, que son anchos y se integran perfectamente con las llantas. Estéticamente también tiene mucho éxito, el conjunto encaja bien, no forma un talón alrededor de la llanta, sigue siendo aerodinámico y, por tanto, eficiente.
Performance sí, nos dejan las primeras partes rápidas. una muy buena sensación de rodadura que ya encontramos en el modelo de 25 mm que pude probar en profundidad. Ah, ese pequeño silbido como de manguera y, sin embargo, la presión aquí es muy baja. En 32 mm, a 4 bares para mis 56 kg, ya estoy bien inflado manteniendo un buen confort.
Comodidad sin duda, pero en muchos pases, especialmente en los italianos, el routeLos juegos están lejos de ser billares. Este volumen que ofrece el par neumático/llanta ofrece una tracción muy apreciable : entonces un mejor rendimiento, ¡eso está claro!
Mejor rendimiento + mayor comodidad = más rendimiento
Queda por definir cuáles son tus necesidades. Estas ruedas de mi Factor O2 proporcionan la cantidad justa de rigidez: ni demasiado blandas ni demasiado rígidas, combinan muy bien con la bicicleta.. En una bicicleta más rígida, las ruedas blandas suelen ser garantía de malas sensaciones. Pero no debemos olvidar que en el caso de un montagEn este tipo de trabajos artesanales, la rigidez también depende de la voluntad del instalador y, por tanto, de la conversación que se tenga con él.
Estas no son ruedas de prueba que estaban predestinadas para mi bicicleta. Pero limóntagEl modelo basado en los radios Pillar Wing20 Rainbow de mi O2 es bastante atípico y bastante exitoso.. Después, para gustos y colores... Siempre es un plus, porque el avancetagLa artesanía es la personalización: si el modelo que tenemos estaba montado en bujes Duke Mad Max, no quedé muy satisfecho con esto, mitage. El buje delantero hacía ruido en temperaturas altas (Me advirtieron) y la parte trasera comenzó a hacer un pequeño chirrido después de muchos viajes mojados. Esto es muy doloroso para el ciclista cuando no es natural... Este pequeño ruido se encuentra a veces en otros bujes de ruedas caseras. Tal vez sea mala suerte, pero uno mitagEl basado en bujes DT Swiss 240 sería una opción más segura para mí.
Lo que debemos recordar es sobre todo la comodidad de estas ruedas con estas llantas muy anchas, y su ligereza, que las convierte en ruedas ideales para todo tipo de terrenos. Vierta un lunestage verdaderamente personalizado, Francois Feyt estará encantado de asesorarle. Recuerde, él está muy orientado a la ingeniería y la ciencia, además de tener pasión por la pequeña reina. Sus consejos para guiarle sobre tal o cual llanta, este componente con este neumático a esta presión serán activos valiosos para aquellos que quieran realizar viajes largos y rápidos.
las ruedas BICICLETA LIGERA CON RUEDAS SUPERIORES en breve… Nota: ***** Los pros: peso, comodidad, estabilidad llantas Bicicleta ligera con 28 mm de ancho interno y 40 mm de alto. – Centros: Duque loco max – Rayos: Radios Pillar Wing20 Rainbow – Peso: 1350 g - Precio: de 1180 a 1750 € (1635 € en la configuración del test) Contacto: http://topwheels.fr |
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