Novedad: ruedas Campagnolo Bora Ultra WTO

Las llantas Bora simbolizan la gama alta de la marca Campagnolo desde hace más de 25 años. La firma italiana presenta hoy su última incorporación, fruto de 3 años de desarrollo y destinada únicamente a bicicletas de disco: la Bora Ultra WTO. 

Por Olivier Dulaurent – ​​​​Fotos: DR

Disponible en 3 alturas diferentes (33, 45 y 60 mm), este nuevo modelo anuncia mejoras en todos los parámetros principales como la aerodinámica, la rigidez y el peso.

Nuevas tuercas anunciadas como de fácil mantenimiento, un buje rediseñado y una nueva llanta de carbono constituyen las modificaciones que permiten alcanzar el resultado buscado por la marca.

Además, se ha cuidado la estética con la introducción del logo de cobre iridiscente en el buje y en la propia llanta.  

A nivel técnico, estas son las especificidades del modelo:

Aero Mo-Mag™

Oculta dentro de la llanta, la tecnología Aero MoMag™ es una evolución de la tecnología Mo-Mag™ que permite un mejor flujo de aire. Pero la aerodinámica no es el único aspecto en cuestión, ya que el sistema también permite obtener los orificios para las cabecillas de los radios y las válvulas directamente en el molde de la llanta, evitando así perforar la fibra de carbono de la llanta. Esta solución aumenta la resistencia interna y reduce la tensión, lo que mejora la resistencia a la fatiga de la rueda montada.

El Bora Ultra WTO también presenta otras ventajastagEs como la ausencia de agujeros en el fondo de llanta que permiten liberarse del fondo de llanta, lo que hace posible tanto mitage de neumáticos sin cámara (listo sin cámara) y neumáticos con cámara de aire (ajuste de 2 vías). El sistema Aero MoMag™ también evita los problemas habituales con las cabecillas internas de los radios ofreciendo la posibilidad de ajustar la tensión de los radios, incluso con el neumático montado.

construcción HULC

Todas las llantas de la gama Bora Ultra WTO han sido rediseñadas con el objetivo de optimizar el peso y el rendimiento general. Las llantas, aerodinámicamente ideales para neumáticos de 25 mm, están fabricadas a mano con carbono ultraligero. La construcción HULC es el resultado del trabajo de desarrollo realizado a lo largo de varias generaciones de fibra de carbono. En concreto, el Bora Ultra WTO pesa hoy sólo 1425 g en su versión de 45 mm.

Acabado C-LUX

Además de las prestaciones, la estética no se ha olvidado a nivel de la llanta y del buje delantero, que se benefician de un acabado pulido espejo Campagnolo Luxury (C-LUX), que también ayuda a reducir el peso de la rueda. Aplicado al fondo de llanta, como hizo Campagnolo por primera vez en su nuevo Bora Ultra WTO, el acabado también garantiza el posicionamiento más seguro posible de los neumáticos sin cámara y reduce el riesgo de daños en los talones del neumático.

CULT™

El Bora Ultra WTO está equipado con rodamientos Campagnolo Cerámica Tecnología de último nivel (CULT) en ambos bujes, que ahora están optimizados aerodinámicamente con una brida más estrecha. Los rodamientos cerámicos CULT son más eficientes ya que, según la marca Transalpine, ofrecen 5,5 veces menos fricción que los rodamientos estándar de acero sellados. De acuerdo a testComo se realiza internamente, girando a una velocidad de 78 km/h, una rueda Campagnolo equipada con rodamientos CULT tarda 2h45 en detenerse. Esta cifra debe compararse con los 30 min observados con rodamientos sellados normales.

G3™

Los estantes internos asimétricos G3 se han optimizado para frenos de disco. Interviene en la rigidez general, mejorando en primer lugar la transferencia de potencia pero también permitiendo una mayor estabilidad durante las frenadas fuertes.

N3W™

Las ruedas nuevas utilizan cuerpo de rueda libre. Siguientes 3 maneras (N3W), lanzado por primera vez en julio pasado. El N3W es un cuerpo de rueda libre estándar patentado que puede equiparse con cassettes Campagnolo de 11, 12 y 13 velocidades. Las ruedas también están disponibles con cuerpos de rueda libre Shimano HG y SRAM XDR.

Al más alto nivel

Campagnolo confirma que la contribución de los equipos World Tour (UAE Team Emirates, Lotto-Soudal y Ag2R-Citroen Team) permite probar periódicamente en profundidad los nuevos equipos. Aunque la rueda Bora Ultra WTO acaba de ser lanzada, ya ganó el séptimo^º etapa de la Vuelta a los Emiratos Árabes Unidos, por Caleb Ewan. En cuanto a Tadej Pogačar, ganó la general en esta misma carrera con estas ruedas.  

La gama Bora Ultra WTO ya está disponible por 3150 € (precio de venta recomendado) (con cuerpo de rueda libre Campagnolo N3W).

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